Ayah saya mempunyai bot aluminium lama yang kami gunakan untuk memburu itik. Ia dari awal tahun 80-an, yang dibuat oleh sebuah syarikat Central California yang dipanggil Valco, yang tidak lagi sekitar.
Saiznya yang besar - 12 'panjang dan lebih 50 "lebar. Semua bot Jon bawah rata dibuat sekarang dalam 12' adalah 32-36" lebar, dan benar-benar hanya baik untuk 2 orang dan gear, manakala yang satu ini stabil dengan 3 dan seekor anjing, jadi patut dibaiki.
Kapal-kapal Valco seperti bot-bot Grumman: aluminium tebal yang dibuat kepada spesifikasi pesawat dari ketika Amerika Besar Sebelum. Saya akan mengambil Valco atau Grumman yang dipaku atas bot "dikimpal" moden yang diperbuat daripada tin kitar semula setiap hari.
Malangnya, saya tidak mempunyai apa-apa 'sebelum' gambar bot keseluruhan, tetapi dari tembakan terperinci ia akan jelas diperlukan pemulihan menyeluruh.
Bekalan:
Langkah 1: Langkah 1: Dekonstruksi
Projek ini bermula apabila ayah saya berkata, "Motor itu kelihatan sedikit goyangan. Bolehkah anda melihat?"
Saya menganggap baut yang memegang motor ke transom (tegas, diperkuat dengan kayu, papan keluar yang diapit ke atas) adalah longgar, atau berkarat, atau sedikit dilucutkan.
"Pasti, tidak ada masalah, saya akan menyeretnya ke rumah di mana saya mendapat alat saya."
Ternyata, seluruh transom busuk. Bukan hanya busuk, ia pada asasnya adalah habuk dan serpihan. Saya tidak tahu bagaimana motor tidak jatuh ke dalam air dan tenggelam.
Ketika saya mula mengeluarkan skru, sesuatu yang lucu terjadi - tidak ada kacang yang bertukar, tetapi SEMUA bolt terputus. Karat keluli tahan karat seperti apa-apa lagi, apabila tertanam dalam kayu busuk. Jadi selepas memecahkan semua skru mesin dan membiarkan serpihan jatuh, saya tahu ia memerlukan pembedahan besar.
Dengan melihat lebih dekat, jelas kerusi papan lapis juga terkikis di mana mereka kebanyakannya hanya duduk di busa floatation di dalam thwarts. Mereka juga perlu pergi. Lengan dilanggar di satu tempat tepat di atas garis air, dan kira-kira 50% cat telah hilang meninggalkan aluminium berkilat, yang tidak menyamarkan besar.
Langkah 2: Langkah 2: Periksa paku paku
Perahu-perahu lama ini mempunyai rivet padat 2-bahagian pada lipit-liputan kayu utama, dan rivet buta untuk plat sudut. Hampir semua rivet buta (pop) telah hilang, atau sekurang-kurangnya telah kehilangan bebibir mereka dan terpaksa dihantam.
Saya menggantikan semua yang tidak bunyi dengan rivet aluminium 3/16 baru. Sekiranya melakukan beberapa penjepit dan meluruskan untuk mendapatkan mereka masuk ke dalam lubang, tetapi tidak mahu menggerudi lubang-lubang baru supaya ia berbaloi. pin FTW!
Langkah 3: Langkah 3: Bersihkan dan Semak Seal Hull
Saya terpaksa meminjam mesin pencuci tekanan kerana saya tidak tahu di mana saya berada. Mungkin dipinjamkan kepada orang lain. Mungkin ada 1 pencuci tekanan yang tepat di dunia daripada orang yang memerlukannya, jadi mereka semua hanya akan diluluskan dalam bulatan yang besar.
Saya membersihkan bot di dalam dan luar, dan mengambil sedikit masa menyembur keras pada lipit untuk mencari kebocoran. Tidak menemui apa-apa, tetapi jahitan tegas (yang transom sekali lagi!) Nampaknya tersangka. Sejak bot hampir 40 tahun, saya memutuskan untuk menutup semua jahitan dan rivet.
Langkah 4: Langkah 4: Flex Seal di Luar, Kemudian Cat Bawah
Anda sentiasa mahu mengelak perahu di luar. Apa-apa yang terapung sedang mencipta beberapa tekanan air dengan anjakannya. Jadi jika anda mengelak lipit dan rivet dari luar, tekanan itu membantu anjing laut kekal. Jika anda mengelak bahagian dalamnya, air masih akan wujud dalam lipatan, dan tekanan akan sentiasa berfungsi untuk menolak anjing laut itu.
Saya menggunakan Paint-on Flex Seal (seperti yang dilihat di TV!) Kerana ia benar-benar berfungsi. Cat tidak melekat pada semua itu dengan baik, tetapi jika ia mendapat tercalar dan terdedah, ia akan menjadi lebih penyamaran.
Saya menembak meterai flex dengan beberapa Krylon Plastic Primer. Ia adalah satu teka-teki, dan ia tidak banyak. Mungkin tidak akan mengganggu jika saya melakukannya lagi.
Saya terpaksa menyelesaikan pelanggaran dengan beberapa Weld JB. Suka benda itu.
Saya melukis bintik-bintik berkilat dengan asas logam.
Dan kemudian saya melapisi seluruh bahagian bawah dengan beberapa bedik trak semburan. Ia akan memberikan beberapa rintangan dan perlindungan lelasan, dan sebenarnya mengurangkan seretan dengan memecahkan ketegangan permukaan apabila air mengalir di sepanjang badan. Fikirkan bola golf atau kulit jerung. Lebih cepat!
Langkah 5: Langkah 5: Pemotongan dan Lukisan Papan lapis
Saya membeli 2 keping 5/8 "papan lapis laut yang terpaku. Saya benar-benar hanya memiliki keperluan rakaman persegi untuk satu lembaran, tetapi kerana semua 3 kerusi adalah 16" lebar, dan 50 "panjang, ia tidak akan meninggalkan saya apa-apa cukup lama untuk 50 "papan transom yang luas.
Saya membuat templat kadbod dari transom lama. Ia akan menjadi 2 lapisan, terpaku bersama Titebond sebelum primer & cat. Saya membuat keputusan untuk menjadikannya lebih tinggi daripada yang lama, untuk memberi lebih banyak sokongan kepada hujung bot yang keras.
Selepas memotong, saya uji-sesuai dengan kerusi supaya saya dapat menandakan lubang untuk perkakasan baru mereka. Tidak mahu mengebom mana-mana lubang baru di mana-mana jika saya tidak perlu.
Saya menyusun dan melukis kedua-dua belah semua kepingan kayu, walaupun sisi kerusi yang akan disembunyikan. Primer sebenarnya direka untuk menahan kelembapan, itulah sebabnya ia memegang cat. Tetapi kayu yang primitif dan tidak berwarna (atau apa-apa lagi) sebenarnya lebih buruk daripada meninggalkannya.
Langkah 6: Langkah 6: Memasang Transom Baru dan Tempat Duduk
Saya mendapat transom yang dilancarkan melalui semua lubang lama yang sama. Menambah beberapa pencuci fender tahan karat ke lubang tengah, di mana enjin penggera telah membuat lubang-lubang lama menjadi oval.
Saya dapati bahawa kerusi lama telah gagal sepanjang hujung mereka. Dimensi-dimensi yang panjang terletak pada bilah-bilah aluminium, tetapi ujung-ujungnya digantung dari bebatuan aluminium. Kerana kebanyakan kami melangkah keluar dari dok ke hujung kerusi, setelah mereka digantung dari bebibir nipis akan menyebabkan kegagalan baru, jadi saya memutuskan untuk menguatkan hujung dari bawah.
Saya memotong pinggir 2x6 tekanan yang dirawat ke sudut yang betul untuk menyokong kerusi, dan mengecilkannya di dalam kesemua thwarts. Saya hanya mengecilkannya dengan bebibir aluminium yang panjang. Ia tidak bersentuhan dengan lantai atau sisi badan, dan ia akan dilindungi oleh tempat duduk di atas, jadi saya tidak melukisnya.
Saya terpaksa memendekkan buih EPS sedikit kerana sokongan kerusi baru, tetapi bahan ketumpatan tinggi sesuai di bawah di mana ia dahulu.
Lubang-lubang yang saya bor telah dibar di atas dan tempat duduk masuk dengan perkakasan baru mereka tanpa sebarang masalah.
Langkah 7: Langkah 7: Menyelaras dan Pasang Semula Kurungan
Setiap tempat duduk juga mempunyai sepasang kurungan untuk mengukuhkan pinggir badan dan menjaga bot dari berpusing di bawah beban. Ini adalah 1/4 "aluminium tebal, yang dari masa ke masa telah sepenuhnya dikimpal sendiri kepada skru tahan karat yang memegangnya. Pertama, saya merendamnya dalam beberapa penghilang karat selama beberapa hari, tetapi itu tidak berkesan.
Saya akhirnya meletakkannya dalam keadaan naif dan menggunakan sawzall untuk memotong bahagian skru yang dibasuh dengan bahagian belakang kurungan.
Kemudian dengan akhbar gerudi dan bit yang lebih besar, saya mengeluarkan kepala skru dari bahagian dalam sehingga saya boleh memecahkan apa yang ditinggalkan dengan pemutar skru phillips besar. Nasib baik, ini berfungsi dengan baik dan saya tidak merosakkan mana-mana kurungan.
Saya juga telah pra-menggerudi kerusi untuk lubang ini (1/4 "-20 bukan # 10 seperti perkakasan lain) dan mereka memasang easliy.
Langkah 8: Langkah 8: Melekatkan Semua Perkakasan Baru
Kembali ke Flex Seal. Di mana-mana sekeping kayu tahan karat melalui kayu atau melalui lambung, saya ingin mengelak untuk mencegah satu lagi kimpalan karat dan kimpalan.
Langkah 9: Langkah 9: Lukisan Akhir
Apabila melukis penyamaran, anda memerlukan 1 warna asas utama (Oregano untuk saya), beberapa warna lagi untuk perpecahan utama (Nutmeg & Leafy Green), dan kemudian beberapa warna aksen kelihatan seperti bayang-bayang, pergerakan, dan dedaunan. Anda tidak mahu keterlaluan pada orang yang lebih gelap (terutama di rawa) tetapi anda memerlukan beberapa. Saya suka Espresso, Hunt Club Green (sama seperti Sea Green Marine) dan beberapa jalur hitam yang tipis.
Terima kasih kerana membaca dan saya harap anda menyukai Pengajaran saya!
Ia masuk dalam pertandingan Luar, jadi jika anda fikir yang layak, sila beri saya undi. Terima kasih!
