Ballooning bukan sukan individu. Krew darat adalah bahagian yang penting dan penting, dan tidak ada yang lebih berharga untuk penerbangan yang baik dan berjaya daripada krew darat yang terlatih dan baik yang diarahkan. Ini adalah versi pendek dari panduan kru mengejar yang saya kumpulkan untuk membantu melatih kru sukarelawan untuk acara belon. Sumber saya adalah garis besar oleh Peggy, yang melakukan pembaikan dan krew, dan 18 tahun pengalaman saya sendiri.
Belon di Antelope Island, Utah Utara
Bekalan:
Langkah 1: Balloon Terminology
Terdapat beberapa jenis belon yang berbeza dan setiap jenama mempunyai set yang sedikit berbeza. Anda harus membiasakan diri dengan belon yang sedang anda bekerjasama sehingga anda dapat mengenalinya dengan mengejar. Beberapa jenis yang berbeza adalah Aerostar, Kerja Belon, Cameron, Thunder dan Colt, dan Lindstrand.
Beg: Kanvas yang berat seperti bekas yang memegang sampul surat, barang karung
Keranjang atau Gondola: Kereta rotan yang memegang orang, tangki bahan bakar, dan peralatan penerbangan lain.
Pembakar: Alat yang mengubah propana cecair ke wap dan membakar penyalaan untuk api
Chase Crew: Orang yang membantu juruterbang dalam pelancaran, penerbangan, mengejar, pendaratan, deflasi dan pek
Chase Vehicle: Kenderaan yang digunakan untuk membawa belon untuk melancarkan tapak dan mengambilnya di tapak pendaratan
Inflasi Sejuk: Proses mengisi sampul dengan udara sejuk
Crown: Bahagian atas sampul surat
Talian Mahkota: Tali melekat pada bahagian atas belon yang digunakan untuk mengawal inflasi dan deflasi
Drop Line: Tali yang disambungkan ke bakul yang dijatuhkan kepada awak kapal di atas tanah yang boleh menarik belon ke tempat yang sesuai untuk mengosongkan
Sampul surat: Bahagian kain belon itu
Khatulistiwa: Bahagian tengah sampul surat
Tangki Bahan Bakar: Bekas di mana propana disimpan untuk kegunaan semasa inflasi dan penerbangan
Inflasi Hot: Pemanasan udara sejuk dengan pembakar sehingga sampul surat akan menegak
Kipas Inflator: Kipas yang digunakan untuk meniup udara sejuk ke dalam sampul surat
Pemilik tanah: Seseorang yang memiliki harta di mana anda mencerobohi. Anda perlu mendapatkan kebenaran sekiranya mungkin. Jangan memandu melalui tanaman atau cuba pergi melalui pintu terkunci. Jangan memotong pagar. Tinggal di tepi padang untuk menyebabkan kesan paling sedikit.
Beban Tapes: Tali menegak dan mendatar yang dikendalikan di antara panel fabrik dan fabrik dilampirkan
Mulut atau Tekak: Pembukaan di bahagian bawah sampul surat
Talian Merah atau Barisan Buang: Tali dilampirkan pada topi atau injap atas. Digunakan untuk mengeluarkan udara panas semasa mendarat dan deflasi
Radio: Digunakan untuk menyampaikan arahan dari juruterbang ke krew
Skirt: Kain disambungkan ke tekak untuk membantu inflasi sejuk. Beberapa belon mempunyai skirt separa yang dipanggil sudu
Talian Penangguhan: Kabel atau tali yang menyambung sampul surat kepada bakul
Tali Off: Tali yang menambatkan bakul ke kenderaan mengejar untuk menjaga belon dari menyeret inflasi berangin
Top Cap atau Valve: Sebuah parasut di bahagian atas belon yang digunakan untuk mengeluarkan udara panas untuk bergerak ke tahap yang berbeza dan untuk mengecilkan belon
Timbang: Ringan memegang bakul pada pelancaran untuk mengawal arah dari objek
Festival belon Eden (Utah utara)
Langkah 2: Ciri-ciri yang Harus Kukuhkan
- Cinta terbang
- Akal
- Sikap positif
- Bersedia untuk mengikuti arahan
- Kebersihan, baik dalam kebersihan dan bahasa
- Kemahiran Mengemudi yang Baik
- Lesen memandu
- Keupayaan untuk membuat sandaran treler
Langkah 3: Perkara Ahli Krew Perlu Tahu Tentang Pakaian yang Sempurna
- Pakaian lapisan mengikut cuaca
- Pakai seluar panjang untuk melompat bijak dan kaktus mengelak
- Pakai kasut yang kukuh dengan tapak kaki yang baik atau musim sejuk yang hangat (Tidak ada kasut atau kasut)
- Pakai sarung tangan kulit untuk mengendalikan tali
- Tidak ada selendang panjang, tali leher, tali fanny, rambut panjang longgar, dan lain-lain. Barang-barang ini boleh ditangkap dalam peminat inflator.
- Tidak ada perhiasan atau pin yang berlebihan yang boleh merampas kain balon
Langkah 4: Pemilihan Pelancaran Tapak
- Mengambil kira masalah yang berlainan yang boleh dilancarkan oleh krew untuk kru, termasuk:
-Deep salji (anda tidak boleh bergerak)
-Lalangan rumput dan rumput (anda tersangkut)
-Ice (slick footing)
-Rough ground (batu, lubang, serpihan)
-Membembut rumput (lembu jantan)
- Juga mempertimbangkan ruang untuk garis mahkota dan cuba untuk mengelakkan halangan-halangan seperti:
-Diteri, pagar, bank salji, bangunan, dll.
-Jika perlu menggunakan garis mahkota pendek, hanya seorang anak kapal yang berpengalaman yang harus berbuat demikian.
Snow Canyon Utah
Langkah 5: Krew Perkara Harus Tahu Sebelum Ambil Off
- Di mana penggemar inflator diletakkan di dalam kenderaan mengejar selepas dilancarkan
- Bagaimana kipas inflator terikat (penggemar inflator longgar mendapat hodoh !!)
- Jika beg sampul dan peralatan lain disimpan untuk mengejar
- Jika nombor kecemasan terletak dalam kenderaan mengejar, termasuk:
- Satu nombor yang disusun untuk panggilan sekiranya belon hilang (telefon bimbit perintis)
-911- sekiranya berlaku kemalangan
- Tinggalkan kunci kenderaan, mempunyai kunci tambahan di luar kenderaan
- Bagaimana untuk memandu kenderaan mengejar
-Pastikan cara membuat sandaran treler, jika perlu
- Jika anda seorang peminat, pastikan anda tahu di mana suis off itu
- Apabila bersiap untuk inflasi sejuk (menggunakan kipas inflator untuk mengisi belon dengan udara sejuk):
-Dilarang merokok
-Jangan tidak melangkah kain
-Kami memberi perhatian kepada arahan juruterbang untuk pelbagai tugas
Langkah 6: Inflasi
- Prosedur Talian Crown Proper
"Garis mahkota adalah interaksi paling penting antara juruterbang dan
awak. "
- Tujuan orang garis mahkota adalah untuk menstabilkan belon dan menyimpannya dari berayun dari sisi ke tepi, tidak menahannya.
- Jalur mahkota perlu memahami isyarat tangan juruterbang untuk arah dan menstabilkan ayunan.
- Jangan balurkan sebarang tali, kabel, atau tali di sekeliling tangan anda atau mana-mana bahagian badan anda
- Pegang garis taip taut yang membolehkan sampul surat naik perlahan-lahan apabila juruterbang panas meningkat
- Jangan biarkan sampul surat melepasi menegak
- Sekiranya velcro injap menjadi longgar, biarkan sampul lebih cepat hingga kira-kira 2/3 jalan keluar atau sehingga tekanan di dalam meresap ke atas. Kemudian perlahan sehingga sampul surat menegak.
- Prosedur garis pendek yang selamat adalah:
- Pile tali tambahan di belakang anda supaya anda tidak akan melangkah ke dalamnya kerana ia tidak berfungsi
- Letakkan tali di sekeliling bahagian belakang dan jangan menyeberang di hadapan badan
- Jangan bungkus tangan, kaki, atau mana-mana bahagian badan yang lain
- JANGAN BELAJAR RIBU!
Mulut
- Menggunakan garis penggantungan memegang mulut belon terbuka supaya udara dari kipas inflator dapat mengisi sampul surat
- Apabila juruterbang mula memanaskan udara, tengok dari api dan jangan melepaskan sehingga balon naik
Kipas Inflator
ÃÂ,Ã,Âœ "Kipas inflator adalah sekeping peralatan yang paling berbahaya
digunakan! "
- Keluarkan artikel pakaian dan barang kemas yang longgar
-Ketahui di mana suis off itu
- Pegang peminat untuk mengelakkannya daripada bergetar dari kedudukan
- Jika anda diarahkan untuk memindahkan kipas, matikannya. PERNAH MELAKUKAN THE FAN WHILE THE BLADE IS SPINNING!
- Apabila anda diberi isyarat oleh juruterbang, matikan peminat.
Langkah 7: Prosedur Pra-Pelancaran
- Selepas inflasi panas, orang jalur mahkota akan memegang pemegang garis mahkota ke bakul
- Pindahkan kipas inflator ke belakang (kira-kira 10 kaki atau berhampiran mengejar kenderaan)
- Lengkapkan cek radio
- Letakkan berat di bakul dengan menahan di sisi bakul sehingga juruterbang mengarahkan anda untuk melepaskan atau "berat badan"
Langkah 8: Perkara untuk Crew untuk Dilakukan Selepas Pelancaran
- Pek dan selamatkan peralatan
- Mengikat kipas inflator
- Beg sampul dan semua penutup lain dan peralatan mengikat hendaklah disimpan dengan betul
- Periksa semua seri, tailgates, halangan treler, dan pastikan kunci berada di dalam kenderaan
Langkah 9: The Chase
- Pastikan kenalan visual atau radio dengan belon
- Gunakan ihsan radio
- Berkomunikasi dengan jelas
- Kenal pasti diri anda jika terdapat orang lain di saluran anda
- Gunakan bahasa yang sesuai, jangan mengkritik anggota awak lain di radio
- Gunakan arahan ringkas, jelas, tepat
- Dengar dengan teliti, memahami dan / atau bertanya
- Pastikan penggunaan radio minimum, terutama jika ada orang lain di saluran itu
- Sentiasa memberi maklum balas melalui radio untuk membolehkan juruterbang mengetahui bahawa anda mendengar dan memahami arahannya (contohnya "Âœok" atau "Roger"
- Memandu dengan menghormati orang lain
- Mematuhi semua undang-undang trafik
- Jangan cuba untuk menonton belon dan memandu pada masa yang sama, tarik ke atas untuk menonton belon
- Anda boleh nongkrong di tempat letak kereta atau tempat yang luas di sepanjang jalan sambil menunggu, tetapi tidak menghalang trafik.
- Biarkan diri anda menukar pilihan
- Cobalah untuk berada di hadapan belon, tetapi tidak terlalu jauh, sekiranya ia berubah arah
- Ikuti arahan perintis untuk membawa anda ke kawasan pendaratan
Langkah 10: Pemilik Tanah
Anda mencerobohi!
- Para kru biasanya merupakan orang pertama yang berhubung dengan pemilik tanah. Sangat penting untuk memastikan anda:
- Bertuah (Jangan pernah membantah atau mengancam)
- Menghormati harta, minta izin sekiranya boleh
- Tidak mengganggu (Jangan masuk ke ladang pada tanaman, potong pagar, atau biarkan pintu terbuka. Ketahui ternak. Jalankan hanya satu jalan yang sedia ada jika boleh
- Sekiranya keadaan tidak dapat diatasi atau di luar kawalan dengan pemilik tanah:
- Jangan berdebat
- Hubungi juruterbang
- Polis perlu dipanggil untuk memeterai
Langkah 11: Pendaratan
- Jika boleh, berada di tempat pendaratan sebelum tanah belon
- Jangan letakkan kenderaan mengejar di jalan balon yang masuk
- Anda boleh meletak kenderaan dengan halangan, termasuk tiang kuasa, pagar, pokok, bangunan, dan lain-lain
- Pendekatan bakul dari sisi atau belakang
- Jangan sekali-kali berdiri di hadapan (angin badai) dari bakul balon yang bergerak semasa balon mendarat atau semasa berjalan balon
- Pada pendaratan "angin tinggi" tinggal di luar jalan sehingga belon turun
- Pada pendaratan biasa, anak kapal dapat membantu dengan menangkap bakul dari belakang, dan memperlambat gerakan ke depan dengan meletakkan berat pada saat sentuhan ke bawah. Angkat kaki dari tanah untuk menghalang kecederaan daripada diseret dari bakul atau pendaratan bakar di kaki anda.Jika bakul melantun lebih dari beberapa inci dari tanah, SELAMATKAN BASKET!
- Jangan meletakkan kaki pada pegangan lubang langkah untuk memegang bakul ke bawah
Langkah 12: Deflation dan Pack-Up
- Orang garis mahkota akan menarik angin pada arahan perintis, menarik sampul surat ke dalam kedudukan mendatar
- Tarik keras seperti yang anda boleh dan jangan lepaskan!
- Para anggota kru lain akan memerah udara keluar dari sampul surat, atau "susu" belon itu
- Bermula di rok, kumpulkan kain di tangan anda memerah keluar udara. Bekerja dengan cara anda ke arah atas belon sampai rata. (pastikan tiada apa-apa yang tajam pada pakaian anda atau di dalam poket anda yang boleh menggagalkan kain itu.)
- Sampul surat dalam beg
- Memasang peralatan ke dalam kenderaan mengejar dan menggantikan tali leher yang betul
- Jangan seret beg sampul pada atas hitam atau simen
- Selepas ia terikat, ok untuk menggulung beg itu
Langkah 13: Prosedur Kecemasan
- Hubungan Talian Kuasa
- JANGAN SELAMATKAN SEGERA! - elektrik mungkin bergerak melalui balon dan akan mengalir melalui anda ke tanah
- Panggil syarikat kuasa dan beri mereka bilangan tiang terdekat (semua tiang mempunyai nombor ID pada mereka)
- Jauhkan orang lain
- Kecederaan Semasa Pendaratan
- Bersedia untuk luka, terbakar, lebam, atau tulang patah
- Panggil 911 jika kecederaan serius
- Lakukan pertolongan pertama untuk memastikan orang yang cedera bernafas
- Jangan memindahkan orang yang cedera jika terdapat kemungkinan kecederaan leher atau belakang
- Sekiranya terbakar, kembalikan kulit yang terbakar dengan menuang air sejuk ke atasnya. Keluarkan perhiasan dan pakaian dari kawasan yang dibakar. Tutup kawasan terbakar dengan sesuatu yang bersih dan kering. Dapatkan segera rawatan perubatan.
- Sekiranya tulang patah, perdarahan kawalan jika ada. Jika tulang melekat, tutup dengan sesuatu yang bersih. Jika anda tidak boleh mendapatkan rawatan perubatan segera, serahkan tulang sehingga anda dapat ke hospital.
- Balloon Hilang (Tiada kenalan radio)
- Panggil nombor telefon bimbit yang telah disusun untuk menghubungi juruterbang dan dapatkan arah ke lokasi belon.
- Sekiranya anda tidak dapat mencapai juruterbang, hubungi pegawai perlumbaan.
- Peralatan Kecemasan
- Kebanyakan juruterbang mempunyai kit pertolongan pertama dalam kenderaan mengejar
- Terdapat pemadam kebakaran dalam bakul setiap belon. Beberapa juruterbang juga menyimpan satu dalam kenderaan mengejar.
Langkah 14: Pendaratan Lembut!
Ini hanya garis panduan supaya anda tahu apa yang akan dijangkakan pada pengalaman belon anda. Setiap juruterbang mempunyai cara yang sedikit berbeza untuk melakukan sesuatu. Dengar dengan teliti ke arah. Juruterbang akan memberikan pekerjaan dan terangkan secara terperinci. Sekiranya anda tidak memahami sesuatu, tanya soalan sehingga jelas.
Pendaratan Lembut!
