Tutorial video tentang cara membersihkan karburetor pada enjin kecil. Gaya dan proses penyingkiran akan berbeza-beza, di sini saya bekerja dengan pencungkup salji. Sesetengah enjin mungkin atau mungkin tidak mempunyai penutup, penapis udara, barang-barang lain dalam perjalanan, dan sebagainya. Sepanjang masa karburator menjadi kotor dari bahan bakar adalah zarah di udara. Hal ini dapat menyebabkan penggunaan bahan bakar yang meningkat, pemalasan yang tidak menentu, berlari tidak menentu, permulaan keras, tidak ada permulaan, tidak akan tetap berjalan, penurunan kuasa, atau jet penyesuaian tidak berfungsi.
Alat / Persediaan Diperlukan:
- set ratchet
- pemutar skru
- pembersih karburetor (digunakan dalam video ialah Body Throttle Permatex, Carb & Choke Cleaner # 80279)
- locker thread (digunakan dalam video adalah Permatex Permatex Medium Strength Threadlocker Blue # 24200)
- petua memancing atau petua pembersihan obor
- meterai baru atau gasket
Bekalan:
Langkah 1: Pembuangan
Jika mereka dilengkapi dengan manifold intake seperti model ini, mereka boleh dikeluarkan dari manifold intake, atau manifold intake boleh dikeluarkan dari blok enjin. Biasanya saya ingin mengambil manifold intake ini kerana ia boleh mengalami beberapa membina di dalam yang perlu dibersihkan. Bolt secara langsung di blok kadang-kadang boleh dirampas, oleh itu pemandu impak tangan boleh digunakan untuk mengeluarkannya. Anda mungkin mendapati karburetor atau pengambilan manifold yang terperangkap yang sangat normal, hanya sapukan sedikit tekanan dan ia akan muncul terus. Keluarkan garisan bahan api dan keluarkan rod pendorong logam untuk pendikit.
Langkah 2: Disassembly
Cari kawasan yang selamat untuk berfungsi supaya kami tidak mengambil peluang untuk kehilangan mana-mana bahagian kecil dan kemudian membongkar karburetor. Proses pembongkaran akan berbeza bergantung kepada pembuatan dan model karburetor. Keluarkan dua jet pelarasan karburetor, tidak semua karburetor mempunyai dua jet, ada yang mempunyai satu. Anda boleh menentukan tetapan sedia ada dengan memutarkan skru sehingga berhenti dan mengira putaran. Keluarkan lengan penahan pegangan pada mangkuk terapung. Bahan bakar masih boleh didapati di mangkuk apung yang akan dibuang keluar, jadi bersiaplah untuk itu dengan kuali. Keluarkan mangkuk apung, anda mungkin mendapati ia terperangkap tetapi sedikit kuasa akan mudah memisahkannya. Menggunakan tang hidung jarum, keluarkan penahan pin di apungan dan berhati-hati mengeluarkan apungan, bersama dengan jarum.
Langkah 3: Pembersihan
Hanya gunakan karburetor yang khusus bersih kerana ini tidak akan merosakkan mana-mana komponen yang berkaitan dengan karburetor, namun membersihkan unit dengan cekap. Sapukan produk pembersih dalam baldi atau kuali yang cukup besar supaya produk tidak menyembur pada objek sekitarnya. Saya amat mengesyorkan memakai sarung tangan kaca dan sarung tangan keselamatan. Sapukan pembersih ke luar untuk membersihkan sebarang kotoran, kemudian bergerak ke bahagian dalam dan akhirnya bergerak ke petikan. Ia lebih baik menggunakan sesuatu untuk meneruskan laluan seperti pancing. Saya menggunakan set pembersihan hujung obor, tetapi anda mesti berhati-hati dengan ini kerana ia mempunyai permukaan yang sedikit kasar yang boleh meningkatkan saiz lubang, terutamanya dalam komponen tembaga, oleh itu merosakkan ketepatan karburetor. Sembur pembersih dalam manifold intake.
Langkah 4: Penyediaan Gasket
Anda mungkin mendapati beberapa o-cincin atau anjing laut telah kering dari masa ke masa dan kini adalah masa yang baik untuk menggantikan mereka dengan sama ada pergi ke pembekal bahagian enjin kecil tempatan atau mencari bahagian dalam talian. Kadang-kadang kita boleh menyelamatkan gasket lama. Gunakan pengikis gasket atau pisau cukur di pinggir untuk mengeluarkan gasket lama, berhati-hati supaya tidak merosakkan permukaan pengedap. Setelah gasket dikeluarkan, gunakan batu untuk melancarkan permukaan yang menghilangkan ketidaksempurnaan atau kakisan. Apabila menggunakan batu, gunakan minyak menembusi ke permukaan supaya aluminium tidak memasang permukaan kasar batu.
Langkah 5: Mengganti semula
Berikan unit semburan terakhir ke bawah dan bersihkan jarum pelarasan, kemudian biarkan semuanya kering. Pasang semula karburator dan pasang semula pengambilan manifold, saya akan menggunakan pengikat benang kekuatan sederhana biru yang dibuat oleh Permatex. Pastikan anda memasang mangkuk terapung dalam orientasi yang betul. Bagi tetapan pada, anda boleh menetapkannya ke tetapan sebelumnya sebelum ia dibongkar, tetapi mungkin mungkin salah. Tetapan generik untuk mendapatkan enjin berjalan untuk skru terbiar adalah 3/4 dari giliran dan untuk jet utama pada mangkuk apung adalah 1.5 ternyata. Pasang semula karburetor ke blok enjin. Sekali lagi anda boleh menggunakan produk yang sama, pengikat benang kekuatan sederhana biru oleh Permatex pada bolt.
Tinggal sehingga tarikh dengan tutorial terbaru saya, jangan lupa untuk SELURUH profil saya dan pastikan untuk memeriksa halaman YOUTUBE saya serta untuk semua keperluan DIY anda.
