Air garam, cahaya matahari, dan beribu-ribu batu di rak bumbung kereta dapat mempersingkat kehidupan setiap bot.
Tangan ringan ultra ringan atau kanu kayu memerlukan rawatan pencegahan khusus sekurang-kurangnya dua kali setahun.
Sesiapa yang menghabiskan masa di sekitar air garam tahu bahawa ia akan cepat menghancurkan mana-mana bahagian logam, jadi menambah pembersihan tambahan selepas perjalanan ke pulau mungkin idea yang baik.
Pelajaran kecil ini dicipta untuk membantu rakan-rakan seperjuangan yang menjaga bot mereka tercinta. Ia bukan akhir semua untuk pembaikan, tetapi ia harus menjadi tempat yang baik untuk bermula.
Bekalan:
Langkah 1: Materiels, dan Penafian Sedikit
Cadangan bahan:
- lilin kereta (tidak mewah) dan pad aplikator
- sarung tangan getah
- minyak jati dengan dip pan
- baju lama (untuk lilin, dan minyak jati)
- sabun, air, span, baldi
- menggilap tembaga
- alat untuk mengetatkan perkakasan
- Kertas pasir grit (80-180 grit harus dilakukan dengan baik)
- lagu
- tiga jam pada hari hujan lebat
- bir garaj
Penafian: Seperti mana-mana bahan kimia, gunakannya di ruang terbuka. Garaj yang mempunyai angin yang baik atau kipas adalah optimum. Setiap kanu adalah berbeza jadi ikut arahan pengeluar dahulu dan utama.
Langkah 2: Basuh dan Wax
Saya sentiasa mulakan dengan air bersih yang baik bilas sebaik sahaja keluar dari lautan. Sebaik sahaja kanu berada di garaj, berikannya mencuci tangan dan lilin kereta sport yang baik.
Kanu Pengembara besar saya adalah komposit dengan kot yang jelas; jadi lilin yang baik benar-benar membersihkan beberapa calar yang tidak dapat dielakkan. Bahagian dalam badan hendaklah tangan dibersihkan juga, mengambil kesempatan ini untuk memeriksa kanu untuk kerosakan berlebihan.
Tangan mengeringkan badan akan menjadikan keseluruhan proses ini sedikit lebih pendek, dan ia mengekalkan bintik-bintik air daripada terjebak di bawah lilin.
Langkah 3: Ketatkan Perkakasan!
Cukup jelas diri, jangan terlalu ketat, tetapi kerusi atau kuk yang longgar semasa perjalanan berbilang hari tidak pernah menyeronokkan. Sulit untuk mencari skru kecil dalam timbunan daun pada waktu malam, jadi menjaga segala ketat adalah kunci untuk mengelakkan duduk di kerusi bir anda selama dua hari selepas kerusi anda runtuh.
Langkah 4: Pasir
Ini sangat khusus untuk jenis kanu jadi dapatkan dengan pengilang atau tukang untuk mencari teknik yang terbaik.
Kano saya kebanyakannya kayu Ash dan Cherry dan hanya tulang rusuk yang sebenarnya dirawat. Untuk mengambil mana-mana bekas luka dan penyok dari terhempas ke perkara, saya menggunakan kertas kursus yang sedikit dan mengikuti dengan baik.
Tetapi sekali lagi, penyelidikan kayu dan menguji bubur kertas pasir yang berbeza.
Langkah 5: Lap It Down dan Letakkannya ke Tempat Tidur
Yep ini kerja dua hari. Gunakan baju T lama dengan air lembap untuk membersihkan selepas memerah. Ini menyimpan zarah daripada terperangkap dalam sealant.
Jika anda mempunyai masa, biarkan ia kering semalaman sebelum sebelum ke langkah seterusnya. Saya tidak tahu pasti tetapi menambah bahan perekat untuk kayu basah tidak nampak pintar.
Langkah 6: Terapkan Sealants
Saya tahu saya terdengar seperti rekod yang rusak tetapi dapatkan dengan pengeluar untuk mencari sealant terbaik untuk memanjangkan umur kanu anda. Saya menggunakan minyak jati dan ia cukup baik.
Saya secara bebas memohon minyak ke gunnels, kerusi, dek, thwarts atau apa-apa kayu dan tidak dimeteraikan secara kekal. Pergi dengan mudah di atas kuk melainkan jika anda mahu bahu dan rambut yang melekat selepas mandi panjang.
Ingat, semakin berat anda dikenakan, semakin lama ia akan menembusi dan menjadi kurang norak. Saya tinggalkan semata-mata untuk sekurang-kurangnya 24 jam selepas permohonan.
Pastikan anda memeriksa lekukan selepas memohon sebarang titisan. Saya tidak pernah membiarkannya kering pada sesuatu yang saya tidak mahu. Tetapi saya takut ia akan kekal noda jika tidak dikeluarkan dengan cepat.
PENGGUNAAN BAIK BENTUK PADA LANGKAH INI DAN SETELAH-SETAHAN AFTERWARDS
(Sarung tangan getah mungkin juga panggilan yang baik.)
Langkah 7: Poland Perkakasan
Garam melakukan nombor pada perkakasan, tetapi sedikit otot dengan beberapa menggilap yang baik boleh membuatnya baik seperti yang baru.
Saya tidak menolak jenama tertentu tetapi Nevr-Dull dari Syarikat George Basch sangat hebat dan ia kekal selama-lamanya. Saya mempunyai ini khusus boleh 15 tahun; ia masih 3/4 penuh dan berfungsi sebaik yang saya dapat.
Saya mempunyai banyak tembaga pada kanu saya; ia kelihatan hebat tetapi seseorang itu perlu memastikannya.
Sekali lagi gunakan sarung tangan dan pengudaraan
Langkah 8: Anda Telah, Dapatkan Kembali Di Sana!
Biarkan kano duduk lagi sekurang-kurangnya 24 jam untuk membiarkan sealant kering. Kemudian balik ke sana di atas air, dan nikmati cahaya matahari.
Saya berharap ini dapat membantu dan kapal pelaut berbangga anda dilindungi selama bertahun-tahun yang akan datang.
Godspeed dan pelayaran yang gembira!
