Tutorial video tentang bagaimana untuk menyemak runout di hab. Runout hab adalah pergerakan sisi, yang merupakan hub yang berlalu dari pusat. Ini boleh menyebabkan getaran berlebihan yang berlebihan bergantung kepada keparahan, sama ada dalam stereng, seluruh kenderaan, atau pedal brek. Bergantung kepada keparahan runout, ini boleh menyebabkan bahagian memakai lebih cepat atau membuat kegagalan pramatang. Runout hub yang berlebihan boleh menyebabkan permukaan permukaan yang kurang dimesin, hub yang bengkok, atau galas yang dikenakan. Ia juga penting untuk memeriksa runout hab apabila memeriksa rotor untuk runout jika kedua-dua pemasangan berasingan. Jadi itu bermakna rotor, hub, dan galas roda bukan satu pemasangan.
Alat / Persediaan Diperlukan:
- penunjuk dail
- pemasangan perkakasan untuk penunjuk dail
- asas magnet atau pengapit
- kertas pasir
Bekalan:
Langkah 1:
Untuk ini, anda memerlukan penunjuk dail dan perkakasan pemasangan. Biasanya anda boleh menggunakan asas magnet, tetapi dalam kes ini kebanyakan komponen penggantungan diperbuat daripada aluminium. Saya tidak mempunyai mount clamp sebaliknya saya akan menggunakan bolt untuk menyambungnya di mana brek pembawa caliper melancarkan. Pramuat penunjuk dail, saya akan mengesyorkan kira-kira 0.050 "dan pastikan ia berjalan pada titik paling jauh dari pusat hab hub.
Langkah 2:
Penting untuk mengukur titik terjauh kerana ini akan menunjukkan runout maksimum. Nyalakan indikator dail dengan memutar muka dan mengetatkan kunci. Putar hub dan tonton dail. Di sini kita mempunyai kurang daripada 0.001 "runout yang baik. Larian maksimum yang dibenarkan akan bergantung pada spesifikasi pengeluar, jadi pastikan untuk berunding dengan spesifikasi kenderaan anda terlebih dahulu.
Tinggal sehingga tarikh dengan tutorial terbaru saya, jangan lupa untuk SELURUH profil saya dan pastikan untuk memeriksa halaman YOUTUBE saya serta untuk semua keperluan DIY anda.
